Des voitures électriques sont maintenant proposées par tous les grands constructeurs, y compris BMW, Renault et les constructeurs américains. Ce sont soit des modèles hybrides qui s’inspirent du succès de la Prius de Toyota, soit des modèles 100% électriques.
Modèles
Nissan Leaf
Nissan Leaf
Une voiture de cinq places à propulsion entièrement électrique et vendue en grande série, c’est le tournant pris par Nissan dont le modèle Leaf apparaîtra en concession à la fin de l’année prochaine.
Cette voiture sera vendue au même prix qu’un véhicule à essence, avec en supplément la location de la batterie. L’avantage de cette solution est que la technologie lithium-ion actuellement utilisée, assez onéreuse, pourrait être remplacée par de nouvelles technologies qui semblent se profiler.
Elle atteint la vitesse de 140 km/h et a une autonomie de 160 km. On la recharge sur le secteur de son domicile ou sur le réseau de bornes qui est en développement en France et dans le monde.
D’ici deux ans, de nombreux autres constructeurs auront proposé un modèle tout électrique, dont Toyota et Volkswagen.
Ferrari électrique
Des Ferrari hybrides!
Luca di Montezemolo l’a annoncée au salon de Genève: la GTB 599 sera une voiture verte au propre comme au figuré.
Elle va incorporer le système SREC dont on a tant parlé en Formule 1 qui récupère l’énergie cinétique lors des freinages. Et la firme veut aller plus loin: d’ici trois ans, tous les modèles seront hybrides et permettront une réduction des émissions de carbone de 35% au minimum.
La GTB 599 incorpore un moteur électrique et des batteries au lithium-ion, à coté d’un moteur thermique V12.
Le moteur électrique lui procure 100 chevaux de plus!
Technologie
Utiliser la carosserie comme batterie?
Est-il possible pour économiser une partie du poids des batteries, de transformer la carrosserie elle-même en batterie?
Pour ce faire Volvo en collaboration avec l’Imperial College London à développé un prototype de matériau composite capable de stocker l’électricité tout en offrant la rigidité nécessaire et bien sûr une parfaite isolation pour les passages.
Source Imperial College London.
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