Saison 2012 de Formule 1
Les faits marquants de la saison 2012
- Les sept premiers Grand Prix ont eu 7 vainqueurs différents.
- Première victoire pour Rosberg. C'est aussi la dernière fois de la saison où Mercedes fait un bon résultat, à part un podium pour Schumacher.
- Première victoire pour Maldonado et retour de Williams au premier plan après plusieurs années catastrophiques.
- Une victoire de Kimi Rïkkönen à Abou Dabi après deux ans d'absence.
- Hamilton et Vettel sont disqualifiés pour ne pas avoir rallié les stands après les qualifications. Ils partent des stands. Vettel termine cependant 3ème de la course à Abou Dabi.
- Romain Grosjean est banni pour une course à cause du carambolage provoqué à Spa.
- Hamilton finit la course de Corée avec une bande de gazon artificiel flottant au vent comme une bannière au coté de sa voiture.
- La FIA doit rappeler les pilotes à l'ordre avec les jurons lancé par Kimi Raïkkönen et Vettel sur le podium d'Abou Dabi. Tous deux ont fait une course brillante.
- Raïkkönen rabroue ses ingénieurs qui l'encouragent à la radio: "Laissez-moi tranquille. Je sais ce que je fais". Puis il leur offre des tee-shirts avec cette phrase imprimée sur le devant.
- Premier Grand Prix au Texas à Austin et retour aux USA après 2007 à Indianapolis.
- Hamilton quitte McLaren et signe avec Mercedes pour 2013.
- Hamilton termine la saison avec seulement 2 points de plus que Button (190-188).
Voir aussi: Quel pilote de F1 est le plus dangereux en 2012? Pas forcément celui auquel vous pensez.
Button vs Hamilton après trois ans dans la même écurie
Après trois années passées ensemble, et il n'y en aura pas 4 puisque Hamilton part chez Mercedes la saison prochaine, on peut faire un bilan comparatif.
Sur l'ensemble des trois saisons chez McLaren, Button a marqué plus de points qu'Hamilton soit 214 + 270 + 188 = 672 pour Button, 240 + 227 + 190 = 657 pour Hamilton.
Le nombre de victoires est de 2 + 3 + 3 = 8 pour Button, 3 + 3 + 4 = 10 pour Hamilton.
Quand au classement au championnat il est de:
- 5ème, 2ème, 5ème pour Button soit une moyenne de 3ème.
- et pour Hamilton 4ème, 5ème, 4ème soit 4ème en moyenne.
Autres statistiques:
- Podium: 25 pour Button, 22 pour Hamilton.
- Finissent dans les points: Button 47, Hamilton 45.
- Pôles: Hamilton 9, Button 1.
En conclusion, Button a été plus proche d'un titre de champion, et Hamilton a remporté plus de Grands Prix.
Comparaison détaillées des performances des deux pilotes:
| Points | Victoires | Podiums | Classement | ||
| 2010 | Button | 214 | 2 | 7 | 5ème |
| Hamilton | 240 | 3 | 9 | 4ème | |
| 2011 | Button | 270 | 3 | 12 | 2ème |
| Hamilton | 227 | 3 | 6 | 5ème | |
| 2012 | Button | 188 | 3 | 6 | 5ème |
| Hamilton | 190 | 4 | 7 | 4ème | |
| Total | Button | 672 | 8 | 25 | Moyenne: 4ème |
| Hamilton | 657 | 10 | 22 | Moyenne: 4ème |
C'est assez serré. Hamilton a plus de victoires, Button a plus de podiums et de points.
Que valent les pilotes de F1? Le nombre de points moyen marqués en 2012
En ne comptant que les courses qu'ils ont terminées, la moyenne du nombre de points gagnés par chaque pilote durant la saison 2012.
- Vettel 15.61
- Alonso 15.44
- Hamilton 13.57
- Button 11.75
- Webber 10.52
- Räikkönen 10.35
- Grosjean 8.72
- Massa 6.42
- Maldonado 6.42
- Rosberg 5.47
- Perez 4.71
- Schumacher 4.08
- Kobayashi 4
- Hulkenberg 3.71
- Di Resta 2.55
- Senna 2.06
- Vergne 1
- Ricciardo 0.52
Et bien sûr zéro pour les pilotes Caterham, Marussia et HRT.
On peut noter que Grosjean est juste derrière Räikkönen et aussi qu'Hamilton n'est pas aussi performant qu'on le croit quand on ne compte pas les courses où il n'a pas terminé, en sachant par ailleurs que les McLaren sont considérées comme les voitures les plus rapides de la saison.
Bahar ne dirige plus Group Lotus
Après une enquête sur les actions de celui qui est responsable des errements autour du nom Lotus, Deny Bahar a été licencié et n'est plus CEO du Groupe Lotus. On en était arrivé à la situation étrange où une écurie qui se nomme Lotus comme la marque et qui a tous les droits commerciaux pour cela, mais n'a plus aucun rapport avec cette marque qui n'est plus son sponsor (alors qu'il était prévu qu'elle rachète des parts).
Et cela vient ecnore après que la marque ait fait un procès à Team Lotus, qu'elle a perdu, et qui lui faisait concurrence sur le même nom. On ne sait pas trop quels sont les projets de Group Lotus, si même ils vendent des voitures, mais le moins que l'on puisse dire est que la stratégie de l'entreprise est plutôt floue.
Group Lotus fait partie de Proton, qui a été récemment racheté, ce qui explique les règlements de comptes internes. Le nouveau propriétaire annonce qu'il compte continuer avec la marque.
Un film sur François Cevert en préparation
Le pilote de F1 français est mort sur le circuit de Watkins Glen (aux USA) en 1973. Le producteur Bill Pohlad pour le compte de la société de cinéma Brokeback Mountain travaille sur le projet et a engagé Jackie Stewart, qui était coéquipier de Cevert chez Tyrell à l'époque, comme consultant. Le GP des USA était le dernier de la saison. Stewart sera cham pion. Cevert avait remporté le GP des USA en 1971, cela a été sa seule victoire, sur le même circuit ou il est mort.
L'acteur qui jouera Cevert n'est pas encore désigné, on parle d'Ewan McGregor dans le rôle de Stewart. Le film retracera les relations entre les deux hommes depuis 1971 jusqu'à la mort de Cevert.
Vettel, c'est Fangio
Selon Stirling Moss, qui était en concurrence avec l'argentin Juan Manuel Fangio de 1951 à 1958 et deuxième derrière lui de 54 à 57, Vettel est de la même espèce et il a une meilleure personnalité que d'autres prétendants.
"Je ne vois personne d'autre qui ait le même talent que lui".
"Il y a plein d'autres personnes qui arrivent au même niveau et qui ne rendent pas au sport ce qu'il leur a apporté."
Sans doute pense-t-il à Hamilton? Cela vient de la part d'un anglais qui se départit de l'attitude de ses compatriotes envers les pilotes du même pays.
Retour de Kimi Räikkönen en F1 et de Romain Grosjean chez Lotus (ex Renault)
Cela a été confirmé à la fois par le pilote et par le site officiel de l'écurie, qui s'appelait Lotus Renault GP en 2011. L'ex-pilote McLaren et Ferrari, champion du Monde de F1 en 2007, a signé un contrat de deux ans.
Après des discussions beaucoup médiatisées l'année dernière et même assez tendues puisqu'il les avait vertement interrompues, après des discussions avec Williams cette année mais qui semble avoir achoppé sur une question financière, c'est finalement vers LRGP que s'est tourné le finlandais.
Cela va-t-il relancer l'écurie qui termine la saison par un naufrage? C'est sans doute plus sur ses progrès techniques qu'elle devra compter que sur un pilote qui est rapide et solide, mais qui contribue peu au développement.
Le deuxième pilote est le franco-suisse Romain Grosjean qui avait déjà piloté pour l'écurie en 2009. Il bénéficie du soutien de Total et prend la place de Vitaly Petrov que certains journaux annoncent chez Marussia en remplacement de Glock. Le patron de l'écurie lui a souhaité ainsi qu'à Brunno Senna une bonne chance pour l'avenir, ce qui est la façon la plus élégante de les ... virer.
En 2013, Adam Parr s'est confié sur les raisons qui ont fait échouer les accords entre le pilote et l'équipe qu'il dirige, Williams. Williams était le premier choix de Raïkkönen, mais le conseiller de l'écurie, Mika Hakkinen, un autre finlandais, à convaincu l'équipe qu'il n'était plus en forme et que ce serait une erreur de l'engager. C'est ce qui a été déterminant, dit Adam Parr et non les question d'argent.
Soit dit en passant, Hakkinen est le manager de Valteri Bottas, un autre finlandais, devenu pilote Williams en 2013, alors que Bruno Senna a occupé le baquet en 2012.
Plus de Renault GP, de Team Lotus ni de Virgin en 2012
Ces trois écuries vont changer de nom. Lotus Renault GP restait inscrite sous le nom de Renault, elle deviendra Lotus.
Team Lotus n'a plus de raison de conserver ce nom qui fait de la publicité pour un concurrent, elle devient Caterham, nom d'une marque automobile, et Virgin reprend le nom du principal Sponsor russe, Marussia.
Les écuries et leurs pilotes
| Ecuries | Moteur | Pilote | Pilote | Pilotes de réserve |
| Red Bull | Renault | Sebastian Vettel | Mark Webber | Sebastien Buemi |
| Ferrari | Ferrari | Fernando Alonso | Felippe Massa | Davide Rigon |
| MacLaren | Mercedes | Jenson Button | Lewis Hamilton | Gary Paffett, Oliver Turvey |
| Mercedes | Mercedes | Nico Rosberg | Michael Schumacher | |
| Lotus | Renault | Kimi Räikkönen | Romain Grosjean | Jérôme d'Ambrosio |
| Force India | Mercedes | Paul Di Resta | Nico Hülkenberg | Jules Bianchi |
| Sauber | Ferrari | Kamui Kobayashi | Sergio Perez | Esteban Gutierrez |
| Toro Rosso | Ferrari | Jean-Eric Vergne | Daniel Ricciardo | |
| Williams | Renault | Bruno Senna | Pastor Maldonado | Valtteri Bottas |
| Caterham | Renault | Heiki Kovalainen | Vitaly Petrov | Giedo van der Garde |
| Marussia | Cosworth | Timo Glock | Charles Pic | Maria de Villota |
| HRT | Cosworth | Pedro de la Rosa | Narain Karthikeyan | Dani Clos |
En caractères gras, les nouveaux pilotes en Formule 1 ou dans l'écurie. 3 Français sont présents en 2012.
Les pilotes titulaires en 2011 qui ne le sont plus en 2012: Jérôme d'Ambrosio, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari, Rubens Barrichello, Jarno Trulli, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi.
Barrichello pilote en Indy Car en 2012.
Bruno Senna, grâce à un apport du pétrolier brésilien Batista de 17 millions de dollars, obtient le baquet de Barrichello chez Williams, qui a donc deux pilotes sponsorisés.
Sutil est en procès contre un dirigeant de Lotus en janvier 2012. Il lui avait lacéré le cou avec un tesson dans une altercation où ils se disputaient une table. C'est peut-être pourquoi il n'a pas obtenu de volant cette saison...
Calendrier 2012
| Date | Pays | Circuit |
| 18 mars | Australie | Melbourne. Circuit de l'Albert Park |
| 25 mars | Malaisie | Sepang |
| 15 avril | Chine | Shanghai |
| 22 avril | Bahreïn | Sakhir |
| 13 mai | Espagne | Catalunya |
| 27 mai | Monaco | Monaco |
| 10 juin | Canada | Montréal. Circuit Gilles-Villeneuve |
| 24 juin | Europe (Valence) | Valencia |
| 8 juillet | Grande-Bretagne | Silverstone |
| 22 juillet | Allemagne | Hockenheim |
| 29 juillet | Hongrie | Hungaroring |
| 2 septembre | Belgique | Spa-Francorchamps |
| 9 septembre | Italie | Monza |
| 23 septembre | Singapour | Marina Bay |
| 7 octobre | Japon | Suzuka |
| 14 octobre | Corée du Sud | Yeongam |
| 28 octobre | Inde | Buddh |
| 4 novembre | Abou Dhabi | Yas Marina |
| 18 novembre | États-Unis | Austin- Circuit des Amériques |
| 25 novembre | Brésil | Interlagos |
Trois français en F1 en 2012
Il y a autant de pilotes allemands en F1 actuellement qu'il y avait de francais dans les années 80. Une question de filière sans doute...
C'était en 1979. De gauche à droite et de haut en bas avec le nombre de victoires entre parenthèses:
Jacques Lafitte (6), Jean-Pierre Jarier, René Arnoux (7), Jean-Pierre Jabouille (2), Patrick Tambay (2), Patrick Depallier, Didier Pironi (3).
Manquent pour la même époque Jean-Pierre Beltoise (1), François Cevert (1).
Plus tard il y a eu Jean Alesi (1), Alain Prost (51), Sébastien Bourdais, Olivier Panis (1).
Trois français sont pilotes titulaires en 2012.
Outre le remplacement de Petrov par Grosjean (qui a la double nationalité française et suisse), Jean-Eric Vergne pilote pour Toro Rosso et Charles Pic pour Marussia.
La direction de l'écurie STR a expliqué qu'elle s'est donnée pour mission de découvrir de jeunes talents, d'où l'engagement de deux pilotes inexpérimentés, ce qui est unique en F1 depuis plus de 10 ans. Il semble que Buemi et Alguersuari n'aient pas semblé assez prometteurs pour piloter un jour une Red Bull en remplacement de Mark Webber. Les tests sur simulateur avaient montré que les pilotes STR étaient moins bons que les deux pilotes Red Bull, Vettel et Webber (et peut-être les deux remplaçants qui y ont aussi participé).
On se rappelera la phrase de Jaime Alguersuari lorsqu'il a remplacé Sébastien Bourdais en 2009:
"Il n'était pas assez rapide. Il est normal qu'il cède sa place."